二硫化钼应用于那些地方？
二硫化钼是润滑剂，当然用在需要润滑的地方了
二硫化钼润滑脂具有什么效果呢?可以用在哪些地方?价格贵不贵?
二硫化钼润滑脂就是配有二硫化钼的固体润滑剂，能起到润滑、防腐、抗磨的作用。不知道楼主是用于什么部件上呢?我们是用于金属齿轮上的，润滑抗磨的效果蛮好的。价格贵不贵那是由卖家说的算，不过我们用的是优宝惠润滑脂，价格不是很贵，相信能在你的接受范围内。纯手写，记得采纳!!!
二硫化钼是做什么用的？
制造钼化合物。润滑添加剂。氢化反应和异构化反应催化剂
二硫化钼在汽车上的应用?
二硫化钼在汽车上的应用比较广泛：一、二硫化钼（MoS2）在汽车底盘四轮轴承上的应用 在汽车底盘四轮轴承内使用二硫化钼润滑脂 （如二硫化钼 （MoS2）3 号复合钙基脂，二硫化钼（MoS2）钡基脂等)， 可提高润滑性能，节约油料，解决甩油老大难问题。 某汽车厂 69 年开始在依克露斯 30 型、 型全部汽车的底盘 31 四轮轴承上及 620 型汽车的前轮轴承上使用二硫化钼 （MoS2） 润滑脂， 先将四轮轴承用汽油清洗除油， 并检查其是否损坏， 然后在轴承内直接加注二硫化钼 （MoS2） 号复合丐基脂 (轴 3 承、不喷涂二硫化钼底膜，轮壳空腔内不在加脂)，应用效 果如下： (—)解决了汽车后轮甩油的关键问题。过去四轮铀承用黄油 润滑时，夏天温度高，后轮甩油现象非常严重，黄油甩到刹 车鼓上引起刹车失灵，必须及时回厂报修，自从使用二硫化 钼（MoS2）润滑脂，解决了这一“老大难”问题，减少了报 修次数，节约了工时，保证了正常运行。 (二)滑行性能提高。通过测定，30 型汽车在行车为 30 公里/ 小时的速度下， 过去滑行为 470 公尺， 经改用二硫化钼 （MoS2） 润滑脂后提高到 575 公尺。 (三)行车时四轮温度比原来降低了 4 ~60℃ (四)降低成本、节约油料。过去每部车四轮轴承用黄油 2 公 斤，现改用二硫化钼（MoS2）润滑脂后每都车只用 0.25 公 斤， 可节约黄油 1.75 公斤， 该厂每月维修 (二、 三级保养)40 部车，每年维修 480 部车，共可节约黄油 840 公斤。 (五)由于汽车滑行性能提高和温虔降低燃料油耗也下降，曾 根据 20 都车的行驶统计， 每部车每百公里平均节约柴油 1.68 公升。
二硫化钼的特性
黑色固体粉末，有金属光泽。化学式MoS2，熔点1185℃，密度4.80克／厘米3（14℃），莫氏硬度1.0～1.5。1370℃开始分解，1600℃分解为金属钼和硫。315℃在空气中加热时开始被氧化，温度升高，氧化反应加快。二硫化钼不溶于水，只溶于王水和煮沸的浓H2SO4。
它也被被誉为“高级固体润滑油王”。二硫化钼是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂。本品色黑稍带银灰色，有金属光泽，触之有滑腻感，溶于水。产品具有分散性好，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，形成绝不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和极压性。也适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态，延长设备寿命。二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发;减摩:由超音速气流粉碎加工而成的二硫化钼粒度达到325-2500目，微颗粒硬度1-1.5，摩擦系数0.05-0.1，所以它用于摩擦材料中可起到减摩作用；增摩:二硫化钼不导电，存在二硫化钼、三硫化钼和三氧化钼的共聚物。当摩擦材料因摩擦而温度急剧升高时，共聚物中的三氧化钼颗粒随着升温而膨胀，起到了增摩作用；防氧化:二硫化钼是经过化学提纯综合反应而得，其PH值为7-8，略显碱性。它覆盖在摩擦材料的表面，能保护其他材料，防止它们被氧化，尤其是使其他材料不易脱落，贴附力增强；细度:325目-2500目;SIO2:0;PH值:7-8;密度:4.8-5.0g/cm3;硬度:1-1.5;烧失量:18-22%;摩擦系数:0.05-0.09。
